UP indexy: nahoru a dolů | UP forum

UP indexy: nahoru a dolů

Po výrazném růstu +122 bodů UP Total Return indexu následoval v minulém týdnu pokles o 74 bodů. U cenového grafu byl rozdíl viditelnější.

English comment is available on Seeking Alpha.

Díky dividendám GLOG a GMLP došlo k další diferenciaci cenového a Total Return indexu. Ani dividendy ale nezvládly zabránit poklesu, jen ho mírnily. Objem zpětně nepotvrdil cenový nárůst a čistě technicky se všechny akcie dlouhodobě nacházejí na nebo za hranou shortu. Přesto jsme optimističtí, a to hlavně na základě vývoje odvětví a zpráv z konferenčních hovorů.

Existuje hned několik pozitivních signálů: 1) V současné době se nespekuluje o žádném snížení dividend 2) růst spotových cen způsobený soustavným růstem produkce a nedostatkem volných lodí by se měl na přelomu začít překlápět do uzavíraných střednědobých kontraktů. Do té doby ještě je prostor k růstu 3) dle konferenčních hovorů bude nedostatek lodí převládat až k roku 2021.

Tématu současných spotových cen se budeme věnovat v samostatném příspěvku.

Jak vypadal minulý týden ve srovnání s proražením trojúhelníku ukazuje následující graf.

Jako novinku pro tento týden jsme si připravili porovnání vývoje UP Total Return indexu námořní přepravy LNG s populárním ETF SPY. Byť je srovnání ne úplně lichotivé, zveřejňujeme jej.

Všechny grafy najdete na samostatné stránce.

Aktuální hodnoty UP indexů k 12. listopadu 2018.

UP Total Return index námořní přepravy LNG	93,97
Změna	- 36,96
UP cenový index námořní přepravy LNG	-180,26
Změna	- 44,37
UP index objemu obchodů námořní přepravy LNG	1889,31
Změna	- 768

Související

AKTUALITY ODJINUD

Shell still expects to launch Prelude FLNG production this year
Shell’s giant Prelude floating liquefied natural gas (FLNG) facility located offshore Western Australia is still expected to produce its first cargo by the end of this year.
Newbuilds drive down spot rates for LNG carriers
Charter rates for LNG tankers are beginning to fall from 2018 highs that reached as much as US$195,000 a day, as more vessels come down the slipway and expand the global fleet.

In a sharp drop, rates had declined at the end of November to around US$160,000 a day, according to Reuters. One shipbroker said the spot rate in early December for a newbuild vessel was as low as US$140,000 a day because more vessels were becoming available on the charter market.
LNG trio plot new ‘Cool Company’ fleet of 16 vessels
The red-hot spot market for LNG carriers may be in for some consolidation as three leading owners are planning to launch a new 16-vessel shipowning entity named The Cool Company, Lloyd’s List can reveal. Golar LNG, Awilco LNG and the TMS Cardiff Gas-managed fleet will be contributing the vessels and backers of the project are keen to hold an initial fundraiser in the Norwegian over-the-counter market, before the year’s end if possible
Petronas pushing on with second floating LNG vessel
Petronas’ next FLNG – known so far as just FLNG2 — is due to begin production in 2020, about two years late because the company suspended the project in 2015 under financial pressures. The new vessel, whose hull has already been launched, will follow a similar design to its predecessor.
Just how important is shipping to the LNG supply chain?
The shipping sector has been overlooked for too long as a ‘floating pipeline’ in the broader LNG supply chain says CS LNG's founder and managing director Keith Bainbridge.
South Korea’s DSME in $1.1 billion US LNG carrier deal
South Korean shipbuilding giant Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) has won a deal under which it may build up to six liquefied natural gas (LNG) carriers with a price tag of about $1.1 billion for an unidentified US owner.
Höegh LNG takes delivery of ninth FSRU, Höegh Gannet
Höegh Gannet has a regasification capacity of 1 billion cubic feet (Bcf) per day and storage capacity of 170,000-cbm, which combined makes it the largest FSRU built by capacity, Norway’s FSRU giant Höegh LNG said.
Russia’s Novatek in another Yamal LNG milestone
Russia’s largest independent natural gas producer and LNG operator, Novatek said Tuesday that its $27 billion Yamal LNG export project in the Arctic has shipped the hundredth cargo of liquefied natural gas.
Golar LNG Partners L.P. Common Unit Repurchase Program
Despite a positive initial response to the October 24, 2018 distribution cut, the Board of Golar LNG Partners L.P. believes that the current unit price does not reflect the underlying value of the business, its prospects or the sustainability of the new distribution. Given the current yield of approximately 13%, unit repurchases also represent an attractive rate of return on the Partnership's surplus cash. The Board has therefore authorized an increase to the common unit repurchase program announced in March 2018, from $25 million to $50 million.
Höegh LNG posts record income on strong market
The company reported a net profit for the quarter of $6 million, jumping up from $1.1 million in the third quarter last year, but it was pegged back compared to the previous quarter when it reported a net profit of $7.8 million.
Cheniere ramps up feedgas deliveries to LNG export terminal in Texas
Cheniere Energy appears to be getting closer to having enough LNG produced at its export terminal near Corpus Christi, Texas, to ship a full cargo - the first from the site since startup November 14.
Rebates and eased restrictions boost traffic in Suez and Panama Canals
The Suez Canal’s new discount on tolls, now in effect for six weeks, offers a hefty 65% cut on normal charges for laden or ballast LNG tankers operating between the American Gulf and Singapore.

Facebook

Get the Facebook Likebox Slider Pro for WordPress